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8、网络订机票收取高额退票费事件：2018年，央视和多家媒体曝光了携程、途牛、马蜂窝和同程等多个旅游平台，存在机票高额退改签的问题。尽管国内航空公司有明确的机票退改签规定，但很多互联网机票销售平台，却并未照此收取退改签费用。根据江苏省消保委4月24日发布的《江苏省消费者飞机票退改签情况调查报告》，30.7%的消费者遇到过提前很多天改签，但仍被收取高额改签费用的情况；23.5%的消费者有过退票费用比机票价格高的经历。其中最高的一例退票费，竟然是机票价格的3倍；特价机票基本不退不换，或者只退机场建设费、燃油附加费。

一般情况下，聚合模式下的公司都会专注于流量导入、客户APP端运营、调度等线上功能，而将线下运营、客服服务直接由运力平台运营，向轻资产模式转型，这样更为容易盈利，同时也会提高品牌的抵抗力，减少人力密集型服务带来的潜在负担。在这样全新的商业模式下，运力供给无疑成为最大的瓶颈和最稀缺的资源，运力平台应运而生。虽然比聚合平台更偏线下，但是其核心也是轻资产的平台属性。运力平台以合规运力的管理为业务重点，搭建高质量的司机管理体系，通过车后服务以及能源优化等途径给司管体系赋能，是一个解决网约车行业变现痛点最优选的方案。值得注意的是，作为拥有平台属性的司管公司，运力平台将与聚合平台一起从GMV中分成，规模和盈利也直接与流量挂钩，所以能够获取稳定的现金流。

夏普电视中国销售减速 鸿海旗下面板厂时隔2年陷亏损据日本经济新闻4月8日报道，日前获悉，台湾鸿海精密工业集团旗下、夏普也出资的液晶面板生产公司——堺显示器产品（SDP，位于日本大阪府堺市）2018财年（截至2018年12月）的最终损益为亏损284亿日元（约17.1亿人民币），而上财年为盈利43亿日元（约2.6亿人民币）。

那么，中国的共享出行行业前景如何？像闪电出行这样的运力平台究竟在共享出行行业中扮演着怎样的角色？运力平台质地如何？而善于能源领域投资的IDG能源投资又为什么会与运力平台产生业务协同？这篇文章，我们将逐一详细解读。1、中国共享出行的蛋糕有多大？

5G 将是贯穿通信行业下一阶段投资的主线， 2019 年全球 5G 商用，我国 5G 也将启动预商用，预商用网络建设有望带来资本开支边际改善，并驱动行业盈利能力回升。细分板块来看，围绕运营商资本开支结构，我们认为无线相关的移动主设备商受益性强，同时 5G 传输网新建将带来设备升级机遇，推动相关领域景气持续。

截止收盘，沪指报2955.71点，涨0.58%，深成指报9293.32点，涨0.37%，创指报1533.67点，涨0.33%。责任编辑：李铁民来源：科技日报有关黑洞性质的所有论辩、怀疑、争吵，一直都是名副其实的理论战，因为双方辩手都只能拿到间接证据。